開発アプリの記録 2013年5月7日現在

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収益はどんどん下がるのみ（笑）

2013年5月2日。宮城県多賀城市から見た太平洋側の工業地帯

夕方18：21頃の写真です。向こうの雲の下は太平洋です。空気が凛としてると夕暮れでは西側の空の夕焼けではなく東側の空も本当に綺麗です。

2013年4月21日。宮城県多賀城市に雪が降りました。

午前8時ぐらいからみぞれ雪が凄い事になって午前中ずっと降ってましたが、外気温が5℃くらいあり道路に積もる事はありませんでした。

午後になると晴れ間が顔を出し、夕方にはかなり強い日差しになり雪景色は消滅しました。春の珍事かな？

先に見えるは仙台臨海鉄道。仙台港近くのいろんな工場で作ったキリンビールとかガソリンとか運ぶ運搬専用線路です。多賀城市。

今日の多賀城市。晴れの浮き雲 （2013年4月19日）

先日までかなり気温が高かった宮城県多賀城市ですが今日は凛とした肌寒さで風も結構強かったです。こういう時の空は以外に綺麗なんですよ。勢いよく雲が流れる蒼空です。

宮城県 利府町 加瀬沼公園の桜を観にきました。（2013年）

昨日の夜に大阪から出張で帰ってきて、今朝一番でバイクの点火系の不具合を修理してブンブン。ようやく宮城県の桜を観るに至りました。

加瀬沼公園の桜は華やかというよりも、偲ぶ可憐さを醸しだしています。

バイク 部品配置の芸術的なセンスが大事。

逝ったＣＤＩ（左）と新たに取り付けた新品ＣＤＩ（右）を比較してみた。外見は色が違う（笑）このＣＤＩ壊れた方の分解を試みたがネジとか全く無くて溶融ゴムシールみたいので深く完全密封されてる。

中を見るにはブチ壊さない限り不可能みたいだ。

雨風に晒されても耐えうる電子制御機器の凄さを見た。

ちなみに壊れたＣＤＩは何年ぐらい使った物なのか全く解りません（前のバイクオーナーのものなので）

タンクには全く触れないように新ＣＤＩを装着。先日逝ったＣＤＩは上のフレームに装着してたからタンクとガリガリだった筈。又、フレームや他と当たる箇所には耐水性のスポンジをあてがう。

ホームセンターで今朝300円で買ってきたもの（笑）　高熱を発するチャンバーの上しか設置する場所ないよね？環境的にはよくないけど。でもこのＣＤＩを少し斜めにする事によって走行中の風を受けての冷却効果を狙っている親心なり（笑）

バイクのプラグ点火系の修理。

点火系の不具合（プラグ点火しない）を直すべく、新たに購入したＣＤＩを繋いでみると、スパークプラグから火花が出た～！やはりＣＤＩが逝かれていた。ＩＧ（イグニッションコイル）も疑ってたんだがテスターで導通してたので）もうＣＤＩしかないと。このＣＤＩはバッテリーから電源供給しておりバッテリーに不具合は無いからもうここしか原因が見当たらなかったという事実。さてタンクも被せて修理完了したら颯爽と走行してくるべさ！