山形盆地から仙台方面（奥羽山脈）を望む。

奥羽山脈は東北地方の太平洋側と日本海側を分けるように縦断する山脈。山形盆地の西側に位置する中山町から望む。

DT50バイク用スパイクタイヤを自作する

自分用バイク用冬タイヤの準備です。私んとこは125cc以下のバイク12月～3月までスパイクタイヤOK牧場。カブ用のスパイクタイヤとかは市販されてるんですが合うサイズが無いので自分で作ってます。ピンの入手が物凄い大変です～。ピンはヤフオクで北海道からゲットン。

タイヤに穴開けてドライヤーでゴムを暖めてピンをねじ込む作業なう。

ピンを挿す道具はどこにも売ってないので、木のグリップに鉄パイプをねじ込んで手作りの道具が完成しました。

タイヤに穴開けぼっこぼこ～。このサイズのバイク用スパイクタイヤ売ってないので自分で作るしかないのだ。凄い数だよひい～ php

ドライヤーの熱でタイヤを柔らかくして自作工具でピンをねじ込んでいきます。力いるんで凄い手が痛い。数えてないけど一本のタイヤで150本ぐらいピン打ち込んでる筈。これで雪山ツーリングもOK牧場。いや死ぬってまじ...

バイクタイヤにスパイクピン打ち終わったなう。専用器具が手元になかったので自作工具で打ち込み終了。

バイク用のスパイクタイヤ作ったら、残ったスパイクピンがだいぶありるのに気がつきました。700本以上あります。小分けでも欲しい方おりますか？チップピン全長12mm フランジ径約10mm です。

仙台～山形間の酷道、二口峠を走る。2012/11/4

2012/11/4　明日から二口峠（仙台秋保と山形の山寺間）が冬季閉鎖されるので最終日に行ってきた。昨日は天候不順で山頂ゲートは閉鎖されていたらしい。今日はどうなのか？一か八か行ったら開通してた。よしよし。出発は多賀城市→泉が岳の脇の山道→大倉ダム→熊ヶ根→秋保→二口峠→山寺→天童市→48号→仙台方面→多賀城市で帰着。走行距離150Kmぐらい。

泉が岳が見える。あの長い一本道　7：30

秋保大滝の駐車場は観光客で賑わっていた。 8:58

大倉ダム　8：05　あっこれひとつ手前だった。（笑）

二口峠の入り口　9：08

有名なでかっかい岩石の絶壁。写真を撮る方が沢山いた。9：22

さあこれから峠に入る。9:32

ちょっと休憩　こんなミニバイクで大丈夫なんだろうか？　9:34

先の山の白い所が壁でその下が道。まだまだ先は長い　　9：43

険しい道が続きます。この辺は仙山線の車窓から見えた気がする。9:49

だいぶ標高が高くなってきた。 9:54

バイク以外に自動車も意外に走ってる。軽トラックが峠越えてるの見た時は笑えた。9:54

山頂ゲート到着。標高は確か900ｍぐらい。自転車も走ってるのには驚いたね。　10:05

頂上の県境はとても賑やか。バイクの親子連れとか楽しそう。写真撮ってたら、おじさんに声を掛けられた。

おじさん：「多賀城から来たんだがす？」　

私：「はい。ナンバー見て？」　

おじさん：「んだっす。おら、石巻からきたんだ。」

私：「震災大変だったっすよね。」

おじさん：「んだ。大変だったけんども、こういうどこさくっどほっとすんのよ。んだがら来たのさ」

私：「自然っていいすよね！」

おじさん：「んだんだ」

　

そしておじさんは山形方面へ下っていった。山寺にいくのかな～

天童経由で48号線へ入り大滝ドライブンでラーメンを食べる。体が冷えていたので最高に美味しかった。半日のツーリング無事終了。あ～楽しかった。11:36